PARA
DIVULGACION INMEDIATA
COMUNIQUESE CON: Steven Dolley
(ingls)
Mircoles, 12 de enero del 2000
1-202-822-8444, mail@nci.org
Instituto para el Control Nuclear
observar la primera prueba
de la proteccin que ofrecer Panam a
cargamentos nucleares
Washington
— El Instituto para el Control Nuclear (NCI), que recientemente expres su
preocupacin respecto a la vulnerabilidad de los buques que llevan carga nuclear a un
ataque terrorista en el Canal de Panam, hoy anunci que ha aceptado la oferta del
gobierno de viajar al pas para observar el primer trnsito por el Canal de un buque que
lleva residuos nucleares ultrapeligrosos desde que Panam asumi control del Canal el 1
de enero.
“Ser
la primera demostracin de cmo Panam protege los cargamentos altamente radioactivos y
una demostracin de la seguridad del Canal en general ”, expres el Presidente del
NCI, Paul Leventhal, quien estar presente cuando un buque de bandera britnica entre en
el Canal con desechos nucleares altamente concentrados con destino al Japn. El trnsito por el Canal est programado para el
17 de enero.
“Francamente
no creemos que se debe permitir que estos residuos intensamente radioactivos de la
industria del combustible de plutonio entren en el Canal porque las consecuencias de un
ataque que logre su objetivo o de un accidente severo seran catastrficas”, dijo
Leventhal. “Pero es probable que estas
naves con cargamentos de desechos nucleares sean consideradas por los posibles adversarios
como ‘objetivos duros’ y no como los objetivos blandos como los cuyo ingreso al
Canal se permita en el pasado, en vista de la seguridad mnima y deficiente”.
En febrero
de 1998, activistas de la organizacin ecolgica Greenpeace lograron abordar el primer
buque sin oposicin alguna, lo cual llev a la Comisin del Canal de Panam,
controlado por los Estados Unidos, a concluir que la seguridad del Canal era
“disfuncional”. En una carta
enviada el 5 de enero al embajador panameo Guillermo Ford, el NCI adverti que si el
buque hubiese sido “abordado por un grupo de asaltantes bien armados en vez de
activistas pacficos, su carga correra grave peligro, con posibles consecuencias
catastrficas para el pueblo y para los intereses vitales de Panam”.
El Embajador
Ford, despus de reunirse con Leventhal y con el Director Ejecutivo del NCI, Tom
Clements, ha hecho arreglos para que el gobierno haga una presentacin al NCI el 14 de
enero, en el Canal, acerca de las medidas de seguridad que se estn tomando para el
prximo envo, y para que los representantes del NCI observen el trnsito del buque el
da 17. “El Instituto para el Control
Nuclear agradece la cortesa extendida por el Gobierno de Panam, pero tiene serias
dudas en cuanto a la
posibilidad de dar proteccin adecuada ante posibles ataques y actos de sabotaje en el
Canal contra un cargamento nuclear ultrapeligroso”.
El
Gobierno norteamericano ha analizado un escenario de robo en el que terroristas
utilizan dispositivos explosivos de baja potencia para levantar la tapa de un
casco masivo de acero y sacar los botes vitrificados no daados de residuos
nucleares que contienen latas de plutonio utilizable en armas. Sin embargo,
las autoridades norteamericanas no han respondido a un pedido de parte del NCI
de reabrir el caso para volver a estudiar la vulnerabilidad del transporte de
residuos, tanto militares como civiles, ante un escenario de sabotaje en el
que se utilizan explosivos de alta potencia para daar y dispersar los residuos
nucleares.
“Hasta
que se haga un anlisis en este sentido”, el NCI le dijo al Embajador Ford
en su carta, “es imprudente permitir que estos envos de residuos nucleares
sigan transitando por el Canal de Panam sin que se tomen medidas extraordinarias
de seguridad, en el mejor de los casos”.
El NCI propuso que Panam planteara a Japn que pague los costos adicionales
de estas medidas de seguridad y de los servicios especiales y medidas de control
de trfico que hacen necesarios. Sin embargo, el NCI ha determinado que Panam estara actuando
en su pleno derecho bajo su legislacin interna as como bajo el derecho internacional
al negar el acceso al Canal para este y cualquier otro cargamento que se considere
que pone en peligro o que pueda obstruir el Canal.
El
NCI adverti al Gobierno de Panam que los desechos letales, en forma de barras
de vidrio quebradizas, son “particularmente susceptibles” al sabotaje
y a ataques de misiles y que podran dispersarse por una rea extensa, provocando
la muerte pronta de unos y la muerte ms lenta de otros debido al cncer y haciendo
imposible las operaciones del Canal. El
cargamento de residuos concentrados que se dirige al Canal contiene ms de 14
millones de curies de cesio-137, un istopo de larga vida e intensamente radiotxico,
comparado con menos de 10 millones de curies de este istopo que se encuentran
tpicamente en un reactor grande de energa nuclear.
El
buque que transporta la carga nuclear es el Pacific Swan, el mismo que fue abordado
por activistas de Greenpeace en 1998.
Zarp de Francia el 29 de diciembre con 104 botes en cuatro cascos grandes,
que contienen ms de 40 toneladas mtricas de residuos de una planta francesa
que procesa el combustible nuclear usado de Japn para extraer el plutonio.
El plutonio es un material utilizable en armas nucleares que se devuelve
a Japn para ser utilizado como combustible en los reactores atmicos que producen
energa elctrica.
Estados
Unidos, que suministr el combustible nuclear original a Japn, no le permite
a Japn enviar el plutonio por el Canal de Panam por razones de seguridad,
pero no as los residuos altamente radioactivos.
Otros 15 a 30 envos nucleares son programados para los prximos 15 aos.
Japn sigue presionando a los Estados Unidos para que le de permiso de
enviar el plutonio por el Canal tambin.
Sin embargo, las empresas de energa elctrica y los organismos gubernamentales
de Japn recientemente pusieron freno a la industria del combustible de plutonio
por preocupaciones de seguridad respecto al combustible que se produce para
Japn en Europa.
Para
ms informacin la carta del NCI al Gobierno de Panam as como otros anlisis
elaborados por el NCI relacionados con la seguridad y los riesgos de seguridad
asociados al transporte de desechos pueden consultarse en la pgina de Internet
del NCI (www.nci.org/seatrans.htm).
NCI
Paul Leventhal en Hotel el Panam , jueves el 13 de enero,
despus de las 3pm, tel. 269-5000
![[What's New]](../2img/prev.gif)
What's New
Sea Shipments Page ![[Home Page]](../2img/gohome.gif)
Home Page
mail@nci.org